문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 대형트럭 (문단 편집) == 개요 == 1978년 ~ 1997년에 [[현대자동차]]가 포드 D750/D800 트럭의 후속으로 일본 [[미쓰비시 후소]]와 기술제휴로 생산했던 트럭 제품군이다. 전반적으로 둥글거나(1986년 이전) 각진 디자인에 원형 4열(1991년부터는 사각형) 전조등을 적용한 모습의 대형트럭이다. 1세대 모델이나 2세대 모델이나 대외적으로 통용되던 정식 명칭은 현대 '''대형트럭'''([[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981121600329201030&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-12-16&officeId=00032&pageNo=1&printNo=11144&publishType=00020|1세대 광고]], [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985122600099212012&editNo=1&printCount=1&publishDate=1985-12-26&officeId=00009&pageNo=12&printNo=6099&publishType=00020|2세대 광고]])이고, 현대 내부에서는 자체적으로 마루 H, 마루 M이라는 코드네임을 쓰기도 했다.[* 정작 마루 H나 마루 M이라는 개발 코드명은 당시에는 현대자동차 내부에서 기술진들만이 주로 썼었으며 대외적으로는 거의 쓰지도 않았고 차체나 차대(차대의 패찰에는 형식승인명으로 미쓰비시 후소의 원판 처럼 F*3** 혹은 F*4**로 타각되어 있었다. 가령 2세대 믹서트럭의 경우는 FV415JML이라고 패찰에 타각되어 있다.) 어디에도 적혀있지 않다보니 필드에서도 수십년간 잘 안 알려져서 현업들 사이에서도 엔진코드명에서 따와서 편의상 90A, 91A 정도로 불리웠을 뿐이다. 현대가 대형트럭의 개발코드명을 대외적으로 알리기 시작한건 2006년에 나온 [[현대 트라고|트라고(GV)]]부터 였었다.] 현재 현대차 상용 역사 페이지에서는 차량명이 이 코드네임으로 기재되어 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기